Allègement et équilibrage de volant moteur

Allègement et équilibrage de volant moteur
Allègement et équilibrage de volant moteur
Allègement et équilibrage de volant moteur
Allègement et équilibrage de volant moteur
Allègement et équilibrage de volant moteur
Allègement et équilibrage de volant moteur Allègement et équilibrage de volant moteur
Prix : A partir de 192.00 €

Prix : 192.00 €
Disponible
Prix : 285.00 €
Disponible

ESPIOT COMPETITION réalise les allègements de volants moteurs et leurs équilibrages.

Uniquement pour les volants moteurs monobloc. (hors bi-masse)

Important: Ne commandez rien sans avoir envoyé vos pièces d'origine, nous ne vendons pas de pièce mais uniquement une prestation réalisée sur vos pièces dans nos ateliers.
Toutes les pièces envoyées doivent être dans un état d'origine sans travaux complémentaires de remise en état autre que les travaux décrits dans la prestation. Sur demande un devis complémentaire de remise en état des pièces confiées peut être établi.
Les tarifs indiqués pour cette prestation seront les tarifs facturés "les frais de port seront en suppléments selon le poids"

Description

ESPIOT COMPETITION allège les bas moteurs sur le vilebrequin et le volant pour permettre au moteur une montée en régime plus rapide et plus franche.

La masse d'acier enlevée ne dégrade pas le couple du moteur puisque c'est la pression exercée sur les pistons lors de la combustion qui en est l'origine, mais cette masse en acier sert de régulateur entre la montée de régime "accélération" et le frein moteur "décélération", plus c'est lourd et plus c'est lent. Par contre sur un véhicule avec climatisation et accessoires électriques "consommateurs", le ralenti sera instable si l'allègement est trop important.

Lors d'un allègement du volant moteur, ESPIOT COMPETITION réalise également la rectification de la piste du disque d'embrayage afin d'avoir une portée en état pour le nouvel embrayage.

*En option, il est possible d'adapter un mécanisme d'embrayage racing en diamètre 184mm.

L'allègement est proposé sous 2 versions:

  • L'allègement standard + équilibrage
  • L'allègement maxi avec le perçage / fraisage + équilibrage

Après un allègement, qu'il soit minime ou important, un équilibrage dynamique est impératif. La surface arrière du volant est en général un brut de fonderie présentant des défauts d'épaisseur, la masse enlevée est donc irrégulière dès le premier usinage, donnant ainsi un déséquilibre au risque de détruire les coussinets de paliers et tout le bas moteur. L'équilibrage est compris dans cette prestation.

*Voir l'option "adaptation mécanisme d'embrayage racing"




Détails
MarqueESPIOT COMPETITION
EtatNeuf
Détails
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EtatNeuf


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